Description
nul 11x skuter listrik
motor elektrik
kontrol listrik
| parameter | |
| pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
| Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
| Mesin listrik | 11 "72V 10000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
| controller | 72V 70SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
| baterei | 72V 40AH-45AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
| meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
| GPS | Weker lokasi lan telekontrol |
| Sistem rem | Sawise siji disk, ora ngemot zat mbebayani, selaras karo syarat lingkungan internasional |
| Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
| Tirus | Ban ZhengXin ukuran 11 inch |
| Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
| Kecepatan maksimal | 110km |
| Ekstensi Mileage | 115-120km |
| Motor | 5000 watt saben potong |
| Wheel | 11inch |
| Bobot net lan bobot reged | 54kg / 63kg |
| ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Listrik 10000 Watt Kab
Title: Kendaraan Listrik 10000 Watt: Masa Depan Mobilitas
Ing jagad transportasi, konsep kendaraan listrik (EV) 10000 watt kanthi cepet entuk momentum. Teknologi revolusioner iki janji bakal nemtokake maneh cara lelungan, nyuda jejak karbon lan katergantungan marang bahan bakar fosil. Ing artikel iki, kita njelajah potensial EV 10000-watt, pengaruhe marang masyarakat, lan alangan sing isih kudu diatasi kanggo entuk adopsi sing nyebar.
EV 10000 watt minangka alat sing kuat kanggo nglawan owah-owahan iklim. Kanthi biaya siji, kendharaan iki bisa lelungan atusan mil, nggawe lelungan jarak adoh luwih bisa ditindakake tanpa perlu ngisi bahan bakar. Miturut perbandingan, umume kendaraan sing nganggo bensin mung bisa lelungan kira-kira 300 mil nganggo tangki bensin sing lengkap. Jangkoan lengkap iki nawakake kebebasan lan kepenak sing durung tau sadurunge, ngrusak salah sawijining sebab utama wong ora gelem nggunakake kendharaan listrik.
Kajaba iku, EV 10000 watt nyumbang kanggo nyuda polusi swara. Ora ana mesin pembakaran tegese kendaraan iki luwih sepi tinimbang mitra sing nganggo bensin, dadi luwih nyenengake kanggo ditunggangi ing lingkungan kutha. Iki utamané migunani kanggo kutha-kutha sing berjuang karo polusi swara, amarga EV bisa nyumbang kanggo lingkungan sing luwih tenang.
Tekane saka 10000-watt EV uga duwe implikasi ekonomi. Kanthi rega lenga molah malih lan tundhuk kahanan ora stabil geopolitik, ngalih menyang kendaraan listrik bisa ngisolasi konsumen saka fluktuasi rega. Kajaba iku, kanthi nggunakake listrik tinimbang bensin, sopir bisa ngirit biaya bahan bakar. Ing jangka panjang, iki bisa nduwe pengaruh gedhe marang anggaran pribadi lan ekonomi nasional.
Nanging, sanajan akeh keuntungan, ana tantangan sing kudu diatasi sadurunge EV 10000-watt dadi kasunyatan utama. Masalah utama yaiku infrastruktur saiki kanggo ngisi daya EV. Jaringan stasiun pangisian daya sing kuat penting kanggo nggunakake kendaraan listrik sing akeh. Nginstal lan njaga stasiun pangisian daya mbutuhake investasi sing signifikan saka sektor swasta lan umum. Kajaba iku, mesthekake yen stasiun kasebut kanthi trep lan gampang digunakake penting banget kanggo nyengkuyung kepemilikan EV.
Tantangan liyane yaiku wektu sing dibutuhake kanggo ngisi kendharaan kasebut. Nalika kemajuan ing teknologi baterei wis suda Ngartekno kaping daya, padha isih pucet dibandhingake sawetara menit kanggo ngisi bahan bakar kendaraan bertenaga bensin. Nggawe pengalaman pangisian daya sing luwih cepet iku penting kanggo nyukupi panjaluk gaya urip saiki.
Salajengipun, keterjangkauan kendaraan kasebut tetep dadi perhatian. Nalika biaya wiwitan EV 10000 watt bisa uga luwih dhuwur tinimbang mobil konvensional, biaya sing luwih murah kanggo ngoperasikake mobil kasebut ngimbangi investasi awal iki saka wektu. Pamrentah lan produsen mobil ngupaya ngenalake subsidi lan insentif pajak supaya kendharaan kasebut luwih gampang diakses kanggo konsumen sing luwih akeh.
Dampak lingkungan pertambangan bahan mentah sing dibutuhake kanggo baterei EV uga dadi prihatin. Lithium, kobalt, lan unsur liyane sing digunakake ing produksi baterei minangka sumber daya sing winates, lan ngekstrak bisa nduwe pengaruh negatif marang lingkungan. Iki negesake kabutuhan praktik pertambangan sing tanggung jawab lan inisiatif daur ulang kanggo nyuda dampak kasebut.
Kesimpulane, Kendaraan listrik 10000 watt nuduhake lompatan sing luar biasa ing teknologi transportasi. Nduwe potensial kanggo ngowahi revolusi cara kita lelungan, nyuda jejak karbon lan katergantungan marang bahan bakar fosil. Nanging, ana alangan penting sing kudu diatasi sadurunge visi kasebut dadi kasunyatan. Ngatasi tantangan infrastruktur, nambah pengalaman ngisi daya, lan mesthekake keterjangkauan minangka langkah penting kanggo nggawe EV 10000-watt dadi pilihan sing cocog kanggo kabeh wong. Nalika kita maju menyang jaman transportasi anyar iki, penting banget kanggo nggawe masa depan sing lestari lan inklusif ing ngendi kendharaan listrik nduweni peran penting.
Ulasan
Ana ora review durung.