Description
Monopattino Elettrico 3000w
Monopattino Elettrico 5000w
Trotinette 5600w Kab
| parameter | |
| pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
| Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
| Mesin listrik | 11 "72V 10000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
| controller | 72V 70SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
| baterei | 72V 40AH-45AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
| meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
| GPS | Weker lokasi lan telekontrol |
| Sistem rem | Sawise siji disk, ora ngemot zat mbebayani, selaras karo syarat lingkungan internasional |
| Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
| Tirus | Ban ZhengXin ukuran 11 inch |
| Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
| Kecepatan maksimal | 110km |
| Ekstensi Mileage | 115-120km |
| Motor | 5000 watt saben potong |
| Wheel | 11inch |
| Bobot net lan bobot reged | 54kg / 63kg |
| ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Judhul Bab: Kendaraan Listrik
Kanthi perkembangan ilmu pengetahuan lan teknologi sing terus-terusan, kabutuhan manungsa kanggo cara lelungan uga saya mundhak. Saka tenaga kerja lan tenaga kewan kuna, kanggo panemuan mesin uap, kanggo aplikasi mesin pembakaran internal, saben revolusi teknologi wis nggawa penak banget kanggo lelungan wong. Saiki, kita ana ing jaman anyar - jaman kendharaan listrik. Minangka jinis transportasi anyar, kendaraan listrik (Motocicleta Electrica) wis mboko sithik dadi fokus manungsa waé amarga kaluwihan kayata perlindungan lingkungan, hemat energi lan efisiensi dhuwur.
Pangembangan kendaraan listrik bisa ditelusuri ing pungkasan abad kaping 19, nalika kendaraan listrik utamane gumantung ing baterei asam timbal. Nanging, kendharaan listrik durung akeh digunakake amarga ana masalah kayata kapadhetan energi baterei sing sithik lan wektu ngisi daya sing suwe. Ora nganti pungkasan abad kaping 20, kanthi terobosan teknologi baterei lithium, pangembangan kendaraan listrik ngasilake kesempatan anyar. Saiki, kendharaan listrik wis dadi lapangan panas ing industri mobil global, lan produsen mobil utama wis nandur modal ing riset lan pangembangan, ngupayakake entuk manfaat saka kompetisi iki.
Kauntungan saka kendaraan listrik utamane dibayangke ing aspek ing ngisor iki:
1. Proteksi lingkungan: Kauntungan paling gedhe saka kendaraan listrik yaiku perlindungan lingkungan. Dibandhingake karo kendaraan bahan bakar tradisional, kendharaan listrik ora ngasilake emisi knalpot nalika digunakake, saengga bisa nyuda polusi udara. Kajaba iku, swara kendaraan listrik relatif kurang, sing migunani kanggo ningkatake polusi swara kutha. Mula, kendaraan listrik dianggep minangka salah sawijining cara sing efektif kanggo ngatasi masalah polusi lingkungan.
2. Ngirit energi: Efisiensi energi kendaraan listrik luwih dhuwur tinimbang kendaraan bahan bakar. Miturut statistik, efisiensi konversi energi kendaraan listrik bisa nganti 60%, dene efisiensi konversi energi kendaraan bahan bakar mung udakara 20%. Iki tegese nggunakake kendaraan listrik bisa ngirit energi lan nyuda konsumsi energi.
3. Efisiensi dhuwur: Sistem tenaga kendaraan listrik relatif prasaja lan ora nduweni struktur mekanik sing rumit kayata mesin pembakaran internal lan transmisi, saengga tingkat kegagalan sajrone operasi kurang. Ing wektu sing padha, sistem pemulihan energi rem kendaraan listrik bisa ngowahi energi panas sing diasilake sajrone rem dadi energi listrik, nambah efisiensi panggunaan energi.
4. Ekonomi: Senajan biaya tuku kendaraan listrik relatif dhuwur, amarga biaya operasi sing murah lan pangopènan sing prasaja, ekonomi kendaraan listrik luwih apik tinimbang kendaraan bahan bakar sawise nggunakake jangka panjang. Kajaba iku, kanthi pangembangan teknologi baterei lan produksi skala gedhe, biaya baterei saya suwe saya suda, sing dikarepake bisa ningkatake popularitas kendaraan listrik.
5. Intelijen: Kendaraan listrik biasane dilengkapi sistem pitulung nyopir sing cerdas, kayata parkir otomatis lan nyopir otomatis, sing nyedhiyakake pengalaman nyopir sing luwih trep lan luwih aman. Kajaba iku, liwat teknologi Internet of Vehicles, kendaraan listrik bisa sesambungan karo jagad njaba lan nyedhiyakake layanan sing luwih sugih kanggo pangguna.
Mesthine, pangembangan kendaraan listrik uga ngadhepi sawetara tantangan, kayata jarak baterei sing ora cukup, fasilitas pangisi daya sing ora sampurna, lan rega sing dhuwur. Nanging, kanthi kemajuan ilmu pengetahuan lan teknologi lan dhukungan kabijakan, masalah kasebut samesthine bakal dirampungake kanthi bertahap. Ing mangsa ngarep, kendaraan listrik bakal luwih populer ing saindenging jagad, nggawa pilihan sing luwih ijo, luwih efisien, lan luwih cerdas kanggo lelungan manungsa. Ing China, pamrentah wis menehi dhukungan gedhe kanggo pangembangan kendaraan listrik. Ing taun-taun pungkasan, pamrentah China ngenalake sawetara kabijakan, kayata subsidi, diskon tuku mobil, lan pambebasan pajak tuku, kanggo nyengkuyung promosi kendaraan listrik. Kajaba iku, China uga aktif promosi pembangunan fasilitas ngisi daya kanggo ngatasi masalah kangelan ing ngisi kendaraan listrik. Implementasine kabijakan kasebut wis nggawe lingkungan sing apik kanggo pangembangan kendaraan listrik ing China.Saiki, China wis dadi pasar kendaraan listrik paling gedhe ing donya. Produsen mobil utama wis ngetrapake pasar China lan ngluncurake macem-macem produk kendaraan listrik. Ing wektu sing padha, perusahaan kendaraan listrik lokal China uga mundhak, kayata BYD, NIO, lan liya-liyane, lan wis entuk pengaruh tartamtu ing pasar global.
Singkat, kendaraan listrik, minangka wangun anyar transportasi karo prospek pembangunan amba, mboko sithik ngganti cara wong lelungan. Ngadhepi owah-owahan iki, kita kudu ngrebut kesempatan kasebut, nyepetake inovasi teknologi lan pangembangan industri, lan nyumbang kanggo mbangun sistem transportasi sing ijo, cerdas, lan efisien.
