Description
sepedha listrik
skuter listrik 2000w
mobil listrik murah kanggo didol
| parameter | |
| pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
| Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
| Mesin listrik | 13 "72V 15000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
| controller | 72V 100 SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
| baterei | 84V 70 AH-85 AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
| meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
| GPS | Weker lokasi lan telekontrol |
| Sistem rem | Sawise siji disk, ora ngemot zat mbebayani, selaras karo syarat lingkungan internasional |
| Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
| Tirus | Ban Zheng Xin ukuran 13 inch |
| Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
| Kecepatan maksimal | 125 km |
| Ekstensi Mileage | 155-160km |
| Motor | 7500 watt saben potong |
| Wheel | 13 inch |
| Bobot net lan bobot reged | 64kg / 75kg |
| ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Skuter listrik motor dual, uga dikenal minangka motor listrik motor dual utawa skuter listrik, minangka jinis piranti transportasi sing nggabungake fitur skuter tradisional karo teknologi modern. Iku nggunakake motor listrik kanggo propel skuter, nyediakake sepi, kulo bebas emisi. Desain motor dual ngidini kanggo daya lan torsi tambahan, nyediakake pengalaman kulo Gamelan lan luwih nyenengake.
Skuter listrik motor dual biasane dilengkapi baterei lithium-ion, sing nyedhiyakake jarak sing luwih dawa lan wektu ngisi daya luwih cepet dibandhingake karo baterei asam timbal tradisional. Baterei diisi nggunakake sumber daya standar utawa stasiun pangisi daya khusus. Skuter bisa diisi daya ing omah utawa ing stasiun pangisi daya umum, gumantung saka model lan kasedhiyan infrastruktur pangisi daya.
Skuter listrik motor dual dirancang kanggo entheng lan bisa maneuver, saengga cocog kanggo lingkungan kutha. Biasane duwe pigura kompak lan ban sempit, saéngga gampang maneuver lan parkir. Skuter uga dilengkapi sistem rem regeneratif, sing njupuk energi nalika rem lan bali menyang baterei, ndawakake sawetara skuter.
Salah sawijining fitur sing paling populer saka skuter listrik motor dual yaiku versatility. Bisa digunakake kanggo lelungan, mlaku-mlaku, utawa mung kanggo seneng-seneng. Kacepetan lan jangkauan skuter ngidini kanggo nangani jarak sing luwih dawa tinimbang skuter tradisional, dadi pilihan transportasi sing praktis kanggo akeh wong.
Saliyane kepraktisan, skuter listrik motor dual uga nawakake alternatif ijo kanggo cara transportasi tradisional. Ngilangi kabutuhan bensin utawa solar, nyuda emisi gas omah kaca lan polusi udara. Operasi skuter sing sepi uga nyuda polusi swara, dadi cara sing luwih nyenengake kanggo lelungan ing wilayah kutha.
Senadyan akeh keuntungan, skuter listrik motor dual isih ngadhepi sawetara tantangan ing pasar. Salah sawijining masalah utama yaiku safety. Kanthi motor sing luwih kuat lan kecepatan sing luwih dhuwur, risiko kacilakan saya tambah. Kanggo ngatasi masalah iki, pabrikan nggabungake fitur safety kayata spedometer, sistem rem, lan pigura tahan kacilakan kanggo njamin keamanan penunggang.
Tantangan liyane yaiku kekurangan infrastruktur kanggo ngisi skuter listrik. Nalika akeh kutha sing nginstal stasiun pangisian daya, isih perlu infrastruktur pangisi daya sing luwih akeh kanggo ndhukung skuter listrik sing saya tambah akeh ing dalan.
Senadyan tantangan iki, ing skuter listrik dual motor nuduhake evolusi signifikan ing teknologi transportasi. Iki nggabungake kesenengan lan kepraktisan skuter tradisional kanthi efisiensi lan keuntungan lingkungan saka kendaraan listrik. Nalika teknologi terus nambah lan infrastruktur ngisi daya nggedhekake, kita bisa ngarep-arep bakal luwih akeh wong sing nggunakake moda transportasi sing lestari lan nyenengake iki.
Ulasan
Ana ora review durung.