Description
10000w wawas dhewe
ebike 12000w
ebike 9000w
| parameter | |
| pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
| Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
| Mesin listrik | 13 "72V 15000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
| controller | 72V 100 SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
| baterei | 84V 70 AH-85 AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
| meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
| GPS | Weker lokasi lan telekontrol |
| Sistem rem | Sawise siji disk, ora ngemot zat mbebayani, selaras karo syarat lingkungan internasional |
| Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
| Tirus | Ban Zheng Xin ukuran 13 inch |
| Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
| Kecepatan maksimal | 125 km |
| Ekstensi Mileage | 155-160km |
| Motor | 7500 watt saben potong |
| Wheel | 13 inch |
| Bobot net lan bobot reged | 64kg / 75kg |
| ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
motor mabur
An motor mabur yaiku sepedha motor sing nggunakake tenaga listrik minangka sumber tenaga. Iki nggabungake kaluwihan motor tradisional lan kendaraan listrik lan portabel, ramah lingkungan, lan efisien. Ing taun-taun pungkasan, kanthi pangembangan ilmu pengetahuan lan teknologi lan kesadaran babagan perlindungan lingkungan, sepedha motor listrik dadi populer ing saindenging jagad.
Pisanan, ayo ngerti struktur dhasar lan prinsip kerja motor listrik. Motor listrik utamane kasusun saka motor, baterei, pengontrol, bingkai, roda lan komponen liyane. Motor kasebut minangka sumber tenaga motor listrik. Ngonversi energi listrik dadi energi mekanik kanggo drive gembong kanggo muter. Baterei minangka sumber energi motor listrik, nyedhiyakake energi listrik sing dibutuhake dening motor. Kontroler yaiku otak motor listrik. Iki ngontrol arah aliran lan ukuran arus miturut kontrol penunggang, saéngga nyetel kacepetan lan torsi motor. Pigura kasebut minangka kerangka motor listrik, sing ndhukung kabeh komponen lan nanggung bobot penunggang. Roda minangka sikil motor listrik, sing ngubungi lemah lan ngirim daya.
Prinsip kerja motor listrik gampang banget. Nalika penunggang twists throttle, controller nampa sinyal iki lan banjur nyetel saiki supaya motor mrodhuksi kacepetan lan torsi sing cocog. Motor ngirim daya menyang rodha liwat chain utawa sabuk, nyopir kanggo muter. Kaya ngono kuwi, motor listrik wis siyap kanggo nyopir.
Sabanjure, ayo goleki sawetara kaluwihan motor listrik. Kaping pisanan, motor listrik banget ramah lingkungan. Sumber dayane yaiku listrik, sing ora ngasilake emisi gas buntut, nyuda polusi udara lan polusi swara. Kapindho, sepedha motor listrik pancen irit energi. Sumber energi kasebut yaiku baterei, sing bisa digunakake kanggo wektu sing suwe kanthi biaya siji, dadi luwih irit tinimbang kendaraan bahan bakar. Kajaba iku, motor listrik trep banget. Bisa anter jemput kanthi fleksibel ing kutha lan ora kena pengaruh macet. Akhire, motor listrik aman banget. Amarga ora ana pembakaran bahan bakar lan cemlorot sing metu saka pipa knalpot, luwih aman tinimbang kendaraan bahan bakar.
Nanging, motor listrik uga duwe sawetara kekurangan. Kaping pisanan, umur baterei diwatesi. Senajan baterei bisa diisi ulang, jarak sing bisa ditempuh sawise saben pangisi daya kebak tetep ora suwene kaya kendaraan bahan bakar. Kapindho, motor listrik luwih alon. Sanajan kendharaan listrik kanthi kacepetan dhuwur bisa nyukupi kabutuhan paling akeh, bisa uga ora cukup cepet kanggo wong sing ngupayakake kacepetan. Pungkasane, motor listrik luwih larang. Sanajan irit banget kanggo nggunakake ing jangka panjang, biaya tuku mobil luwih dhuwur tinimbang kendaraan bahan bakar.
Umumé, motor listrik minangka sarana transportasi sing praktis lan ramah lingkungan, lan duwe prospek pasar sing wiyar. Kanthi kemajuan ilmu pengetahuan lan teknologi lan dandan teknologi baterei, kita duwe alesan kanggo percaya yen motor listrik ing mangsa ngarep bakal luwih kuat, luwih pinter, lan luwih ramah lingkungan. Ayo kita ngarepake bebarengan!
