Description
bateau listrik
motor
vtt listrik
| parameter | |
| pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
| Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
| Mesin listrik | 14 "84V 20000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
| controller | 72V 150SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
| baterei | 84V 90AH-150AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
| meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
| GPS | Lokasi lan loro weker kontrol |
| Sistem rem | siji cakram, ora ngemot zat mbebayani, tundhuk karo syarat lingkungan internasional |
| Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
| Tirus | Ban ZhengXin ukuran 14 inch |
| Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
| Kecepatan maksimal | 125km |
| Ekstensi Mileage | 155-160km |
| Motor | 10000 watt saben potong |
| Wheel | 14inch |
| Bobot net lan bobot reged | 64kg / 75kg |
| ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Skuter listrik kanggo wong diwasa
Kanthi pangembangan ilmu pengetahuan lan teknologi lan akselerasi jangkah urip wong, kendharaan listrik mboko sithik dadi pilihan pertama wong kanggo lelungan. Ing antarane akeh kendaraan listrik, skuter listrik luwih disenengi wong diwasa amarga kepenak, perlindungan lingkungan, ekonomi lan kaluwihan liyane. Bab iki bakal ngenalake kawruh sing relevan babagan skuter listrik kanthi rinci, kalebu jinis, struktur, kinerja, tuku, panggunaan lan pangopènan skuter listrik.
1. Jinis skuter listrik
Skuter listrik utamane dipérang dadi rong kategori miturut cara nyopir sing beda: motor hub lan motor sumbu tengah.
1. Hub motor-mimpin skuter listrik: Motor model iki diinstal ing rodha, lan drive rodha kanggo muter liwat chain utawa sabuk, mangkono sadhar kemajuan saka kendaraan. Skuter listrik sing didorong motor hub duwe kaluwihan struktur kompak, bobot entheng, lan efisiensi dhuwur, lan saiki dadi jinis skuter listrik sing paling umum ing pasar.
2. Sumbu tengah skuter listrik motor-mimpin: Motor saka jinis kendaraan iki diinstal ing sumbu tengah kendaraan, lan drive gembong kanggo muter liwat chain utawa sabuk kanggo mindhah kendaraan maju. Skuter listrik sing digerakake dening motor sumbu tengah nduweni output torsi dhuwur lan cocok kanggo kondisi dalan sing kompleks kayata mendaki bukit, nanging strukture relatif rumit lan abot.
2. Struktur skuter listrik
Skuter listrik utamane kalebu bagean ing ngisor iki:
1. Pigura: Pigura minangka kerangka skuter listrik. Biasane digawe saka paduan aluminium utawa baja lan nduweni kekuatan lan kaku sing dhuwur.
2. Baterei: Baterei saka skuter listrik utamané tanggung jawab kanggo nyimpen energi lan nyediakake menyang motor kanggo drive kendaraan maju. Saiki, ana telung jinis utama baterei timbal-asam, baterei hidrida nikel-logam lan baterei lithium ing pasar. Ing antarane, baterei lithium duwe kaluwihan ukuran cilik, bobot entheng lan kapadhetan energi sing dhuwur, lan saiki dadi pilihan utama kanggo skuter listrik.
3. Motor: Motor minangka sumber daya saka skuter listrik lan tanggung jawab kanggo ngowahi energi listrik dadi energi mekanik kanggo drive kendaraan maju. Miturut bedane daya lan torsi, motor dipérang dadi rong jinis: motor sikat lan motor tanpa sikat. Motor tanpa sikat duwe kaluwihan efisiensi dhuwur, gangguan kurang, lan umur dawa, lan saiki dadi jinis skuter listrik sing disenengi.
4. Controller: Controller utamané tanggung jawab kanggo nyetel output energi listrik dening baterei kanggo ngganti karo kabutuhan driving beda. Ing wektu sing padha, controller uga duwe pangayoman kakehan, pangayoman short-circuit lan fungsi liyane kanggo mesthekake operasi aman lan dipercaya saka skuter listrik.
5. Sistem rem: Sistem rem utamane kalebu komponen kayata gagang rem, bantalan rem, lan cakram rem. Iku tanggung jawab kanggo decelerating utawa mungkasi kendaraan nalika sopir ngoperasikake gagang rem. Saiki, sistem rem skuter listrik utamane kalebu rem drum lan rem cakram.
6. Ban: Ban minangka komponen lemah saka skuter listrik lan langsung nanggung bobot kendaraan lan macem-macem dampak nalika nyopir. Ban skuter listrik biasane digawe saka bahan karet, sing nduweni genggeman sing apik lan tahan nyandhang.
3. Kinerja skuter listrik
Kinerja skuter listrik utamane dibayangke ing aspek ing ngisor iki:
1. Kacepetan maksimum: kacepetan maksimum nuduhake kacepetan driving paling dhuwur sing skuter listrik bisa tekan ing wektu tartamtu. Kacepetan maksimal skuter listrik umum sing saiki ana ing pasar umume sekitar 20-30 kilometer / jam.
2. Range: Range nuduhake jarak sing skuter listrik bisa lelungan ing kacepetan tartamtu nalika kebak nganti baterei kesel. Kisaran saiki skuter listrik umum ing pasar umume antarane 40-70 kilometer.
3. Kemampuan Climbing: Kemampuan climbing nuduhake amba climbing maksimum sing skuter listrik bisa entuk sak climbing. Kemampuan climbing saka skuter listrik umum saiki ing pasar umume antarane 10-20 derajat.
4. Ngisi daya wektu: Ngisi daya wektu nuduhake wektu iku njupuk kanggo skuter listrik kanggo kebak daya saka negara rampung kosong. Wektu pangisian daya skuter listrik umum sing saiki ana ing pasar umume antarane 4-8 jam.
4. Pamilihan skuter listrik
Nalika tuku skuter listrik, konsumen kudu nimbang faktor ing ngisor iki adhedhasar kabutuhan nyata lan skenario panggunaan:
1. Brand: Milih skuter listrik saka merek kondhang bisa njamin kualitas lan layanan sawise-sales kendaraan.
2. Rega: Pilih skuter listrik ing sawetara rega sing cocok miturut kondisi ekonomi sampeyan dhewe. Umumé, luwih dhuwur rega skuter listrik, luwih apik kinerja lan konfigurasi.
3. Kinerja daya: Pilih skuter listrik kanthi kacepetan maksimum sing cocog, jarak jelajah lan kemampuan climbing miturut kabiasaan lan kabutuhan nyopir dhewe.
4. Comfort: Test drive skuter listrik lan mriksa penanganan kendaraan, stabilitas lan kinerja panyerepan kejut kanggo mesthekake yen sampeyan tuku skuter listrik karo comfort apik.
5. Gunakake lan pangopènan skuter listrik
Supaya kanggo mesthekake nggunakake normal skuter listrik lan ngluwihi umur layanan, pangguna kudu mbayar manungsa waé kanggo TCTerms ing ngisor iki nalika nggunakake:
1. Ngisi daya: Sadurunge nggunakake skuter listrik, priksa manawa baterei wis kebak. Nalika ngisi daya, sampeyan kudu nggunakake pangisi daya khusus miturut pandhuan kanggo ngindhari karusakan baterei amarga nggunakake pangisi daya sing ora cocog. Ing wektu sing padha, perhatian kudu dibayar kanggo mirsani status pangisian daya sajrone proses ngisi daya supaya ora ngisi daya sing berlebihan utawa kurang.
2. Nyopir: Nalika nyopir an Skuter listrik, sampeyan kudu netepi aturan lalu lintas lan ngindhari prilaku sing mbebayani kayata nyopir kanthi kacepetan dhuwur lan ngerem dadakan. Ing wektu sing padha, kacepetan lan gaya rem kudu dikontrol kanthi wajar adhedhasar kahanan dalan lan kabutuhan nyopir.
3. Maintenance: Nindakake pangopènan biasa ing skuter listrik lan priksa manawa kabeh bagean kendaraan bisa digunakake kanthi bener. Utamane, komponen utama kayata baterei, motor lan sistem rem kudu dipriksa lan dijaga kanthi rutin. Kajaba iku, njaba lan ban kendaraan kudu diresiki kanthi rutin kanggo njaga lingkungan nyopir sing apik.
