Description
sepedha listrik
trottinette elektrik
moto elektrik
| parameter | |
| pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
| Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
| Mesin listrik | 14 "84V 20000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
| controller | 72V 150SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
| baterei | 84V 90AH-150AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
| meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
| GPS | Lokasi lan loro weker kontrol |
| Sistem rem | siji cakram, ora ngemot zat mbebayani, tundhuk karo syarat lingkungan internasional |
| Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
| Tirus | Ban ZhengXin ukuran 14 inch |
| Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
| Kecepatan maksimal | 125km |
| Ekstensi Mileage | 155-160km |
| Motor | 10000 watt saben potong |
| Wheel | 14inch |
| Bobot net lan bobot reged | 64kg / 75kg |
| ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Skuter sit-on listrik kanggo wong diwasa
Kanthi perkembangan ilmu pengetahuan lan teknologi lan percepatan urip wong, cara lelungan uga saya ganti. Sarana transportasi tradhisional kayata sepedha lan kendharaan listrik ora bisa nyukupi kabutuhan masyarakat modern kanggo penak, perlindungan lingkungan, lan fashion. Ing latar mburi iki, skuter sit-on listrik muncul lan dadi pilihan luwih akeh wong diwasa. Bab iki bakal ngenalake kawruh sing relevan babagan skuter sit-on listrik kanthi rinci, kalebu struktur, kinerja, panggunaan lan pancegahan.
1. Struktur skuter sit-mudhun elektrik
Skuter sit-on listrik utamane kalebu awak, motor, baterei, pengontrol, sistem rem, ban lan bagean liyane.
1. Awak: Awak iku balung saka skuter sit-on listrik, biasane digawe saka bahan sing entheng, kayata paduan aluminium, serat karbon, lan liya-liyane. Desain awak kendaraan mbutuhake entheng, kaendahan, lan kenyamanan kanggo njamin kenyamanan. lan safety saka rider.
2. Motor: Motor punika sumber daya saka skuter sit-mudhun elektrik. Iku tanggung jawab kanggo ngowahi energi listrik menyang energi mechanical kanggo drive skuter maju. Kinerja motor langsung mengaruhi kacepetan, kemampuan climbing lan pratondho kinerja skuter liyane. Motor umum ing pasar kalebu motor DC tanpa sikat lan motor AC.
3. Baterei: Baterei minangka sumber energi saka skuter sit-on listrik, nyedhiyakake daya kanggo motor. Kinerja baterei utamane gumantung saka kapasitas, jarak jelajah lan paramèter liyane. Saiki, ana rong jinis baterei umum ing pasar: baterei lithium lan baterei asam timbal.
4. Controller: Controller minangka pusat syaraf skuter listrik, tanggung jawab kanggo nampa sinyal saka operator lan ngontrol kacepetan lan arah motor. Kinerja controller duwe pengaruh gedhe ing stabilitas, kontrol lan indikator kinerja skuter liyane.
5. Sistem rem: Sistem rem minangka jaminan safety saka skuter sit-mudhun listrik, kalebu gagang rem, bantalan rem lan komponen liyane. Kinerja sistem rem langsung mengaruhi kinerja safety skuter, saéngga rem kudu sensitif lan stabil.
6. Ban: Ban minangka bagéan saka skuter listrik sing ana ing kontak karo lemah lan tanggung jawab kanggo ngirim daya lan beban bantalan. Materi, pola lan paramèter ban duwe pengaruh gedhe ing stabilitas, genggeman lan pratondho kinerja skuter liyane.
2. Kinerja skuter sit-on listrik
Kinerja skuter sit-on listrik utamane kalebu kacepetan, kemampuan mendaki, jarak jelajah, stabilitas, kontrol, lsp.
1. Kacepetan: Kacepetan minangka indikator penting kanggo ngukur kinerja skuter sit-on listrik. Umumé, skuter sit-on listrik duwe kacepetan maksimal 20-30 km / jam lan bisa nyukupi kabutuhan saben dina lan lelungan jarak cendhak.
2. Kemampuan Climbing: Kemampuan climbing nuduhake amba maksimum sing skuter sit-on elektrik bisa tekan nalika climbing slope. Parameter iki utamané gumantung ing daya saka motor lan Kapadhetan energi baterei. Umumé, kemampuan climbing skuter sit-on listrik antara 10% lan 20%.
3. Endurance mileage: Endurance mileage nuduhake jarak maksimum sing skuter sit-on listrik bisa lelungan nalika kebak. Parameter iki utamané gumantung ing kapasitas baterei. Saiki, sawetara skuter sit-on listrik ing pasar umume antarane 30 lan 60 kilometer.
4. Stabilitas: Stabilitas nuduhake lancar skuter sit-on listrik nalika nyopir. Parameter iki utamané gumantung ing desain struktural awak mobil lan kinerja ban. Umumé, skuter sit-on listrik duwe stabilitas sing apik lan bisa njaga nyopir stabil ing macem-macem kahanan dalan.
5. Maneuverability: Maneuverability nuduhake keluwesan lan gampang nyopir skuter sit-on listrik nalika nyopir. Parameter iki utamané gumantung ing desain lan kinerja sistem rem lan sistem setir. Umumé, skuter sit-on listrik duwe kinerja kontrol sing luwih apik lan para pembalap bisa gampang ngatasi macem-macem kahanan dalan sing rumit.
3. Carane nggunakake skuter sit-on listrik
1. Ngisi daya: Sadurunge nggunakake skuter sit-on listrik, kudu diisi. Wektu ngisi daya biasane 3-8 jam, gumantung saka kapasitas baterei lan daya pangisi daya. Nalika ngisi daya, pangisi daya kudu disambungake menyang soket daya standar lan ujung output pangisi daya kudu disambungake menyang antarmuka pangisi daya ing skuter sit-on listrik. Sajrone proses ngisi daya, sampeyan kudu menehi perhatian marang status lampu indikator pangisian daya kanggo mesthekake yen ngisi daya mlaku kanthi normal.
2. Miwiti: Sawise ngisi daya rampung, pencet tombol ngalih kanggo miwiti skuter sit-on listrik. Sawise miwiti, sampeyan kudu mriksa manawa tampilan daya ing panel instrumen normal kanggo mesthekake yen kendaraan bisa mlaku kanthi normal.
3. Nyopir: Nalika nyopir skuter sit-on listrik, sampeyan kudu netepi aturan lalu lintas kanggo njamin safety nyopir. Nalika nyopir, sampeyan kudu nggatekake kahanan dalan ing ngarep supaya ora tabrakan lan kacilakan. Kajaba iku, perhatian kudu dibayar kanggo ngontrol kacepetan kanggo njamin nyopir ing jarak sing aman.
4. Parking: Nalika parkir, skuter sit-on listrik kudu diparkir ing papan sing rata lan wiyar lan saklar daya kudu dipateni. Nalika parkir nganti suwe, kendharaan kudu diselehake ing papan sing adhem lan garing supaya ora ngrusak kendaraan saka sinar srengenge langsung lan kahanan lembab.
4. Pancegahan kanggo skuter sit-on listrik
1. Sadurunge nggunakake, sampeyan kudu maca manual produk kasebut kanthi teliti, kanggo mangerteni panggunaan lan pancegahan saka skuter sit-on elektrik.
2. Sajrone nggunakake, kendharaan kudu dipriksa lan dijaga kanthi rutin kanggo mesthekake yen kabeh komponen ing kondisi kerja sing apik. Yen ora normal ditemokake, ndandani utawa ngganti kudu ditindakake kanthi tepat.
3. Sajrone nyopir, aturan lalu lintas kudu ditindakake kanggo njamin safety nyopir. Ing kasus darurat, langkah-langkah rem kudu ditindakake kanthi cepet supaya ora tabrakan lan kacilakan.
4. Nalika nggunakake kendaraan, manungsa waé kudu mbayar kanggo waterproofing lan Kelembapan-proofing kanggo nyegah banyu udan lan cairan liyane saka ngetik kendaraan lan nyebabake sirkuit cendhak lan masalah liyane.
5. Nalika skuter sit-on listrik ora digunakake kanggo dangu, iku kudu disimpen ing kelangan, panggonan garing supaya karusakan kanggo kendaraan disebabake suryo srengenge langsung lan lingkungan lembab. Ing wektu sing padha, kendharaan kudu diisi lan dijaga kanthi reguler kanggo nambah umur baterei.
