Description
Skuter Listrik Kacepetan Dhuwur
Skuter Pangiriman Listrik
2 Scooter Elektrik Wheel
| parameter | |
| pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
| Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
| Mesin listrik | 14 "84V 20000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
| controller | 72V 150SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
| baterei | 84V 90AH-150AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
| meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
| GPS | Lokasi lan loro weker kontrol |
| Sistem rem | siji cakram, ora ngemot zat mbebayani, tundhuk karo syarat lingkungan internasional |
| Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
| Tirus | Ban ZhengXin ukuran 14 inch |
| Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
| Kecepatan maksimal | 125km |
| Ekstensi Mileage | 155-160km |
| Motor | 10000 watt saben potong |
| Wheel | 14inch |
| Bobot net lan bobot reged | 64kg / 75kg |
| ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Electric Scooter Two Wheels: Revolusi ing Transportasi Kutha
Skuter listrik roda loro wis dadi mode transportasi sing populer ing kutha-kutha ing ndonya. Kanthi trep, terjangkau, lan ramah lingkungan, gampang dingerteni kenapa piranti inovatif iki bisa narik imajinasi akeh wong. Ing artikel iki, kita bakal njelajah sejarah skuter listrik roda loro, keuntungane, lan masa depan solusi transportasi revolusioner iki.
Skuter listrik roda loro pisanan dikenalake ing China ing 2014, nalika perusahaan Xiaomi ngluncurake Ninebot. Skuter iki dirancang supaya kompak, entheng, lan gampang ditunggangi, dadi sampurna kanggo navigasi ing dalan-dalan sing sibuk ing pusat kutha. Ninebot dadi hit cepet, lan enggal dadi nyata yen ana pasar kanggo skuter listrik.
Ing taun-taun kasebut, akeh perusahaan liyane sing mlebu ing pasar, ngenalake versi skuter listrik loro roda. Sawetara merek sing paling populer kalebu Lime, Bird, lan skuter didi, sing kabeh wis entuk papan ing industri kasebut. Perusahaan-perusahaan kasebut wis gampang kanggo wong nyewa skuter listrik liwat aplikasi seluler, nggawe transportasi sing trep lan bisa diakses.
Salah sawijining keuntungan utama skuter listrik roda loro yaiku ramah lingkungan. Skuter listrik ora ngasilake emisi, dadi pilihan sing luwih ramah lingkungan tinimbang kendaraan bertenaga gas tradisional. Dheweke uga nggunakake energi sing bisa dianyari, amarga bisa diisi nganggo tenaga surya utawa sumber energi resik liyane. Iki ndadekake dheweke dadi pilihan sing apik kanggo wong sing pengin nyuda jejak karbon lan nindakake bagean kanggo nglawan owah-owahan iklim.
Keuntungan liyane saka skuter listrik yaiku kemampuane. Dibandhingake karo transportasi liyane, kayata mobil utawa transportasi umum, skuter listrik luwih terjangkau. Dheweke uga mbutuhake pangopènan sing sithik banget, amarga bagean obah luwih sithik tinimbang kendaraan tradisional. Iki tegese wong bisa ngirit dhuwit kanggo biaya transportasi, sing banjur bisa digunakake kanggo biaya liyane.
Skuter listrik uga trep. Dheweke cilik lan entheng, saengga gampang digawa lan disimpen. Iki tegese wong bisa parkir skuter meh ing endi wae, lan bisa gampang digawa ing transportasi umum utawa menyang bangunan. Penak iki penting banget ing wilayah kutha, ing ngendi papan parkir bisa angel ditemokake lan lalu lintas bisa macet.
Senadyan akeh keuntungan saka skuter listrik, isih ana sawetara tantangan sing kudu ditangani. Salah sawijining tantangan paling gedhe yaiku safety. Skuter listrik asring digunakake ing trotoar, sing bisa nyebabake bebaya kanggo pejalan kaki. Kajaba iku, sawetara wong duwe keprihatinan babagan safety skuter dhewe, amarga asring digawe saka bahan sing entheng sing bisa gampang pecah.
Tantangan liyane yaiku infrastruktur. Saiki, ora ana stasiun pangisian daya sing cukup kanggo ndhukung skuter listrik sing saya tambah akeh ing dalan. Iki bisa nggawe angel kanggo wong ngisi skuter, sing bisa mbatesi panggunaane. Kajaba iku, akeh kutha ora duwe infrastruktur sing nyukupi kanggo ndhukung skuter listrik, kayata papan parkir utawa jalur kanggo skuter.
Senadyan tantangan iki, mangsa saka skuter listrik loro wheel katon padhang. Nalika luwih akeh wong ngerti babagan keuntungan skuter listrik, mesthine bakal dadi luwih populer. Kajaba iku, nalika kutha kerja kanggo nambah infrastruktur, bakal luwih gampang kanggo wong nggunakake skuter listrik minangka transportasi.
