Description
skuter listrik 72v
skuter listrik ban lemak
skuter listrik jarak adoh
| parameter | |
| pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
| Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
| Mesin listrik | 13 "72V 15000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
| controller | 72V 100 SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
| baterei | 84V 70 AH-85 AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
| meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
| GPS | Weker lokasi lan telekontrol |
| Sistem rem | Sawise siji disk, ora ngemot zat mbebayani, selaras karo syarat lingkungan internasional |
| Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
| Tirus | Ban Zheng Xin ukuran 13 inch |
| Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
| Kecepatan maksimal | 125 km |
| Ekstensi Mileage | 155-160km |
| Motor | 7500 watt saben potong |
| Wheel | 13 inch |
| Bobot net lan bobot reged | 64kg / 75kg |
| ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Elektrifikasi sepeda wis dadi topik panas ing bidang transportasi ing taun-taun pungkasan. Kanthi nambah kesadaran lingkungan lan masalah kemacetan lalu lintas kutha saya tambah akeh, akeh wong sing nggunakake sepeda minangka alat transportasi. Munculé sepedha listrik wis luwih nyedhiyakake para penunggang cara sing luwih trep lan efisien kanggo lelungan.
Kaping pisanan, karakteristik proteksi lingkungan lan hemat energi saka sepeda listrik ora bisa digatekake. Dibandhingake karo bahan bakar tradisional kendaraan, sepedha listrik ora mbutuhake pembakaran bahan bakar lan ora ngasilake emisi tailpipe, sing nyebabake polusi lingkungan minimal. Kajaba iku, sepedha listrik bisa diisi daya nggunakake macem-macem sumber listrik, kayata energi solar utawa angin, luwih nyuda ketergantungan marang sumber energi tradisional lan nyuda emisi karbon. Iki penting banget kanggo ningkatake kualitas udara lan ngurangi emisi gas omah kaca.Kapindho, biaya nggunakake sepeda listrik relatif murah. Dibandhingake karo mobil tradisional, sepedha listrik ora mbutuhake bahan bakar lan biaya perawatan sing larang; padha mung perlu daya biasa. Salajengipun, pangopènan sepedha listrik relatif prasaja, ora mbutuhake ndandani mekanik sing rumit lan kanthi mangkono ngirit biaya ndandani. Kanggo komuter jarak cendhak, nggunakake listrik pit bisa nyuda biaya lelungan kanthi signifikan lan ningkatake efisiensi ekonomi. Kajaba iku, keluwesan lan penak saka sepedha listrik uga dadi alasan kanggo popularitas. Ora kaya transportasi umum, sepedha listrik ora diwatesi wektu utawa rute, ngidini pangguna parkir lan miwiti kapan wae, dadi trep lan cepet. Utamane ing kutha-kutha sing rame, sepedha listrik bisa mbantu nyegah kemacetan lalu lintas, ngirit wektu. Sauntara kuwi, amarga ukurane sing kompak, sepedha listrik bisa gampang navigasi liwat dalan kutha sing rame, ningkatake efisiensi perjalanan. Nanging, pangembangan sepedha listrik uga ngadhepi sawetara tantangan. Masalah pisanan yaiku kapasitas daya tahan baterei. Saiki, sawetara sepedha listrik umume cendhak, mbutuhake ngisi daya sing kerep, sing ndadekake ora nyaman kanggo pangguna. Tantangan kapindho yaiku safety sepeda listrik. Amarga kacepetan sing dhuwur, sepedha listrik rawan kacilakan lalu lintas. Mulane, perlu kanggo ngiyataken pengawasan lan pendidikan safety saka pit listrik lan mundhakaken kesadaran safety penunggang.
Pungkasane, elektrifikasi sepeda minangka moda transportasi sing ramah lingkungan, ekonomi, lan trep. Ora mung nyuda katergantungan marang sumber energi tradisional lan nyuda emisi karbon nanging uga ngirit biaya lelungan lan ningkatake efisiensi lelungan. Sanajan ana sawetara tantangan, kanthi kemajuan teknologi lan dhukungan kabijakan, dipercaya manawa sepedha listrik bakal digunakake lan dipromosikan ing mangsa ngarep.
