Description
nangis skuter listrik
skuter 10000 watt
skuter listrik 8000w
parameter | |
pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
Mesin listrik | 11 "72V 10000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
controller | 72V 70SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
baterei | 72V 40AH-45AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
GPS | Weker lokasi lan telekontrol |
Sistem rem | Sawise siji disk, ora ngemot zat mbebayani, selaras karo syarat lingkungan internasional |
Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
Tirus | Ban ZhengXin ukuran 11 inch |
Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
Kecepatan maksimal | 110km |
Ekstensi Mileage | 115-120km |
Motor | 5000 watt saben potong |
Wheel | 11inch |
Bobot net lan bobot reged | 54kg / 63kg |
ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
The 15000W watesan ing skuter listrik
Kanthi popularitas skuter listrik sing saya tambah akeh, luwih akeh wong nggunakake minangka moda transportasi sing trep. Nanging, kekuwatan skuter kasebut uga saya tambah, nyebabake keprihatinan babagan safety lan peraturan. Siji aturan umum yaiku watesan 15000W ing skuter listrik, sing mbatesi output daya maksimum kendaraan kasebut. Ing artikel iki, kita bakal njelajah alasan konco watesan iki, impact ing pangguna skuter, lan bisa pembangunan mangsa.
Watesan 15000W ing skuter listrik minangka ukuran safety sing dirancang kanggo nglindhungi para penunggang lan wong sing mlaku. Ing output daya sing luwih dhuwur, skuter listrik bisa tekan kecepatan sing mbebayani ing lingkungan kutha, ing ngendi pejalan kaki lan cyclists asring nuduhake dalan. Kanthi matesi output daya, pamrentah lan lembaga pangaturan ngarep-arep bisa nyuda resiko kacilakan lan ciloko.
Dampak saka watesan 15000W ing pangguna skuter gumantung saka kabutuhan lan preferensi individu. Kanggo sawetara, watesan kasebut bisa uga cukup kanggo nyukupi kabutuhan transportasi saben dinane, dene liyane bisa uga mbatesi. Contone, yen pangguna skuter kudu lelungan luwih adoh utawa nggawa beban sing luwih abot, bisa uga mbutuhake skuter sing luwih kuat. Ing kasus kasebut, ngluwihi watesan 15000W bisa uga dibutuhake kanggo nyukupi kabutuhan individu.
Nanging, ngluwihi watesan uga bisa nyebabake masalah hukum. Ing pirang-pirang negara, ngoperasikake skuter listrik kanthi output daya sing ngluwihi wates legal iku ilegal lan bisa nyebabake denda utawa penyitaan kendaraan. Mula, pangguna skuter kudu ngerti peraturan lokal lan tundhuk karo aturan kasebut supaya ora ana akibat hukum.
Ing taun-taun pungkasan, ana permintaan kanggo skuter listrik kanthi output daya sing luwih dhuwur. Iki amarga perlu kendaraan sing luwih kuat kanggo nangani bukit sing curam, beban sing abot, lan jarak sing luwih dawa. Akibaté, sawetara manufaktur wiwit ngembangake skuter listrik sing ngluwihi wates 15000W. Kendaraan iki nawakake kinerja sing luwih apik lan dadi luwih populer karo pangguna sing mbutuhake daya luwih akeh kanggo kabutuhan transportasi saben dinane.
Sanajan dikarepake skuter listrik sing luwih kuat, safety tetep dadi prioritas utama kanggo regulator lan pabrikan. Dadi, ana keseimbangan ing antarane nyukupi kabutuhan pangguna lan njamin keamanan para penunggang lan pejalan kaki. Ing mangsa ngarep, kemungkinan imbangan iki bakal terus dadi fokus kanggo pangembangan lan regulasi skuter listrik.
Ing kesimpulan, watesan 15000W ing skuter listrik dirancang kanggo njamin safety penunggang lan pejalan kaki. Senajan bisa matesi kinerja sawetara skuter, iku perlu kanggo nglindhungi safety umum. Produsen lan pangguna kudu tundhuk karo peraturan lokal kanggo ngindhari akibat hukum, uga nimbang kabutuhan lan pilihan individu. Perkembangan teknologi skuter listrik ing mangsa ngarep bisa nyebabake kendharaan sing luwih kuat sing luwih aman lan luwih trep kanggo pangguna.
Ulasan
Ana ora review durung.