Description
elektrik
rega anyar moped
skuter listrik
parameter | |
pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
Mesin listrik | 14 "84V 20000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
controller | 72V 150SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
baterei | 84V 90AH-150AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
GPS | Lokasi lan loro weker kontrol |
Sistem rem | siji cakram, ora ngemot zat mbebayani, tundhuk karo syarat lingkungan internasional |
Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
Tirus | Ban ZhengXin ukuran 14 inch |
Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
Kecepatan maksimal | 125km |
Ekstensi Mileage | 155-160km |
Motor | 10000 watt saben potong |
Wheel | 14inch |
Bobot net lan bobot reged | 64kg / 75kg |
ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Title: Trotinette Electrique Chinoise
Ing lurung-lurung sing rame ing China modern, katon skuter listrik warna-warni sing mlaku-mlaku dadi umum. Dijenengi "trotinette electrique chinoise," roda loro cilik iki ngrevolusi transportasi kutha, utamane ing kutha-kutha gedhe kaya Beijing, Shanghai, lan Shenzhen. Dheweke nawakake transportasi sing efisien, ramah lingkungan, lan terjangkau kanggo mayuta-yuta wong Tionghoa, utamane ing wilayah kanthi populasi sing padhet lan pilihan transportasi umum sing winates.
Munggah saka skuter listrik ora tanpa kontrovèrsi, Nanging. Kaya teknologi sing berkembang, ana keprihatinan babagan safety, peraturan, lan pengaruhe marang lingkungan. Masalah safety kalebu panggunaan helm, nyepetake, lan pamisah jalur, dene angger-angger asring ketinggalan karo inovasi teknologi sing cepet. Keprihatinan lingkungan dadi pusat babagan pembuangan baterei lan jejak karbon manufaktur kendaraan kasebut.
Nanging, kanggo akeh wong Tionghoa, keuntungan luwih gedhe tinimbang kekurangane. Skuter listrik nawakake tingkat kebebasan lan penak sing ora ana tandhingane karo moda transportasi tradisional. Penunggang bisa ngindhari macet, nglewati dalan sing sempit, lan parkir ing wilayah sing wis ditemtokake tanpa nyebabake kemacetan. Kanggo sing manggon ing pusat kutha kanthi parkir winates, kemampuan kanggo parkir skuter ing cedhak panggonan sing dituju minangka tambahan utama.
Pamrentah China wis ngerteni potensial skuter listrik lan aktif promosi panggunaane liwat macem-macem kabijakan lan subsidi. Ing sawetara kutha, jalur sing ditunjuk kanggo skuter listrik wis ditetepake, njamin perjalanan sing luwih aman kanggo para penunggang lan wong sing mlaku. Kajaba iku, pamrentah nandur modal ing stasiun pangisian daya kanggo nyuda rasa kuwatir lan ningkatake gaya urip ijo.
Kajaba iku, pangembangan industri skuter listrik nyebabake inovasi lan nggawe lapangan kerja ing China. Ewonan perusahaan cilik lan menengah (UKM) wis mlebu pasar kanggo ngasilake kendaraan kasebut, nggawe ewonan lapangan kerja ing riset, desain, manufaktur, dodolan, lan layanan sawise dodolan. Iki uga nambah wutah ekonomi lan kemajuan teknologi China.
Masa depan skuter listrik ing China katon janjeni. Nalika teknologi baterei saya mundhak lan rega mudhun, luwih akeh wong sing bisa tuku kendaraan kasebut. Nalika pasar tuwuh, kompetisi bakal nyuda rega lan nyengkuyung inovasi luwih lanjut. Ing wektu sing padha, pamrentah ngupayakake nggawe kerangka peraturan sing ngimbangi keamanan, perlindungan lingkungan, lan pembangunan ekonomi.
Ing kesimpulan, skuter listrik Cina, utawa "trotinette electrique chinoise, "wis dadi simbol urbanisasi lan kemajuan teknologi China kanthi cepet. Nawakake solusi sing efisien lan lestari kanggo tantangan transportasi kutha nalika nyurung pertumbuhan ekonomi lan inovasi teknologi. Nalika China terus urbanisasi lan nggayuh tujuan pembangunan ijo, peran skuter listrik ing lanskap transportasi negara kasebut mung bakal tuwuh.
Ulasan
Ana ora review durung.