Description
Merchane mx60
haibadz skuter 10000w
trotine electr
| parameter | |
| pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
| Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
| Mesin listrik | 13 "72V 15000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
| controller | 72V 100 SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
| baterei | 84V 70 AH-85 AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
| meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
| GPS | Weker lokasi lan telekontrol |
| Sistem rem | Sawise siji disk, ora ngemot zat mbebayani, selaras karo syarat lingkungan internasional |
| Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
| Tirus | Ban Zheng Xin ukuran 13 inch |
| Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
| Kecepatan maksimal | 125 km |
| Ekstensi Mileage | 155-160km |
| Motor | 7500 watt saben potong |
| Wheel | 13 inch |
| Bobot net lan bobot reged | 64kg / 75kg |
| ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
skuter skuter
"Scuter" iku basa Walanda, kanthi harfiah diterjemahaké minangka "skuter". Scuter iku sawijining Skuter listrik sing nggabungake karakteristik skuter lan kendaraan listrik. Bisa pedaled kaya skuter lan bisa mimpin dening baterei, nyedhiyani kedhaftar karo macem-macem cara lelungan.
Konsep Scuter asale saka perbaikan lan inovasi skuter tradisional. Sanajan skuter tradisional entheng lan gampang dioperasikake, jarak nyopir diwatesi lan ora bisa nyukupi kabutuhan lelungan jarak jauh. Mulane, manufaktur wiwit ngembangake jinis skuter listrik anyar, Scuter.
Kaluwihan utama Scuter yaiku entheng, keluwesan lan ekonomi. Ukurane cilik lan bobote entheng ndadekake becik kanggo lelungan jarak cendhak ing kutha. Ing wektu sing padha, amarga rega baterei sing relatif murah, biaya nggunakake Scuter uga luwih murah tinimbang motor tradisional. Kajaba iku, desain Scuter uga banget pangguna-loropaken lan gampang kanggo operate, supaya loro enom lan tuwa bisa gampang master.
Nanging, Scuter uga duwe sawetara kekurangan. Kaping pisanan, amarga kapasitas baterei sing winates, kudu diisi kanthi rutin. Sareh, amarga kacepetan alon, iku ora cocok kanggo long distance driving. Pungkasan, amarga papan sing winates kanggo nggawa wong utawa kargo, mula ora cocog kanggo nggawa barang sing akeh.
Sanajan mangkono, panjaluk pasar kanggo Scuter saya mundhak. Kanthi pangembangan ilmu pengetahuan lan teknologi lan panjaluk wong kanggo cara lelungan sing ramah lingkungan, luwih akeh konsumen wiwit milih Scuter minangka alat perjalanan utama. Muga-muga ing mangsa ngarep Scuter bisa luwih apik ing babagan kinerja, rega, daya tahan, lan sapiturute, kanggo menehi pengalaman nunggang sing luwih apik marang konsumen.
Umumé, Scuter banget disenengi para konsumen amarga entheng, keluwesan lan ekonomi. Apa minangka olahraga utawa minangka sarana transportasi, Scuter wis nuduhake potensial gedhe. Nanging, kita uga kudu ngerti manawa transportasi apa wae sing kita pilih, sing paling penting yaiku safety. Mula, nalika kita seneng nunggang, kita uga kudu nggatekake kanggo nglindhungi awake dhewe lan wong liya.
Judhul bab iki: trotinette electrique pneu
Ringkesan isi bab iki:
Trotinette electrique pneu iku basa Prancis, kanthi harfiah diterjemahaké minangka "sepeda listrik". Sepedha listrik yaiku sepedha sing nggunakake baterei minangka sumber daya. Sepeda jenis iki ditondoi kanthi perlindungan lingkungan, penak lan ekonomi, lan cocok banget kanggo lelungan jarak cendhak. Munculé sepedha listrik nyedhiyakake pilihan anyar kanggo lelungan wong.
Konsep sepeda listrik asale saka perbaikan lan inovasi sepeda tradisional. Sanajan sepedha tradhisional gampang dioperasikake, nanging ing kutha-kutha modern, amarga kemacetan lalu lintas lan alangan parkir, wong saya butuh alat perjalanan sing trep lan ramah lingkungan. Mula, pabrikan wiwit ngembangake sepedha listrik jinis anyar, yaiku e-mancal.
Kaluwihan utama sepedha listrik yaiku ramah lingkungan, trep lan ekonomis. Daya sepedha iki asale saka baterei, ora perlu ngobong bensin, ora ana emisi knalpot, lan ramah lingkungan banget. Ing wektu sing padha, amarga ukuran cilik lan operasi sing prasaja, cocok banget kanggo lelungan jarak cendhak ing kutha. Kajaba iku, amarga rega baterei sing relatif murah, biaya nggunakake sepedha listrik uga luwih murah tinimbang sepedha motor tradhisional.
Nanging, e-pit uga duwe sawetara kekurangan. Kaping pisanan, amarga kapasitas baterei sing winates, kudu diisi kanthi rutin. Sareh, amarga kacepetan alon, iku ora cocok kanggo long distance driving. Pungkasan, amarga papan sing winates kanggo nggawa wong utawa kargo, mula ora cocog kanggo nggawa barang sing akeh.
Senadyan iki, dikarepake pasar kanggo sepedha listrik mundhak mboko sithik. Kanthi pangembangan ilmu pengetahuan lan teknologi lan panjaluk wong kanggo cara lelungan sing ramah lingkungan, luwih akeh konsumen wiwit milih sepedha listrik minangka alat perjalanan utama. We look nerusake kanggo dandan luwih ing kinerja, rega, toleransi lan aspek liyane saka pit listrik ing mangsa, nyedhiyani konsumen karo pengalaman nunggang luwih.
Ulasan
Ana ora review durung.