Description
3 wheel skuter listrik diwasa 4000w
sepedha mobil elektro
monopattino elettrico vespa
| parameter | |
| pigura | Paduan aluminium kekuatan dhuwur 6061, cat permukaan |
| Fork garpu | Siji mbentuk garpu ngarep lan garpu mburi |
| Mesin listrik | 13 "72V 15000W brushless toothed motor kacepetan dhuwur |
| controller | 72V 100 SAH*2 tabung vector sinusoidal brushless controller (tipe mini) |
| baterei | 84V 70 AH-85 AH modul baterei lithium (Tian energi 21700) |
| meter | kacepetan LCD, suhu, tampilan daya lan tampilan fault |
| GPS | Weker lokasi lan telekontrol |
| Sistem rem | Sawise siji disk, ora ngemot zat mbebayani, selaras karo syarat lingkungan internasional |
| Gagang rem | Forging brake saka aluminium alloy karo daya breaking fungsi |
| Tirus | Ban Zheng Xin ukuran 13 inch |
| Lampiran | Lampu lenticular LED padhang lan lampu nyopir |
| Kecepatan maksimal | 125 km |
| Ekstensi Mileage | 155-160km |
| Motor | 7500 watt saben potong |
| Wheel | 13 inch |
| Bobot net lan bobot reged | 64kg / 75kg |
| ukuran Product | L * W * H: 1300 * 560 * 1030 (mm) |
| Ukuran kemasan | L * W * H: 1330 * 320 * 780 (mm) |
Dewasa Electric Off Road Scooter
Skuter listrik mati diwasa minangka tren transportasi kutha kanthi cepet. Kanthi kemacetan sing saya tambah lan biaya bahan bakar sing larang, luwih akeh penumpang sing nggunakake skuter listrik minangka transportasi sing lestari lan hemat biaya. Ing artikel iki, kita bakal njelajah kabeh aspek saka skuter off-road listrik diwasa, kalebu sejarah, desain, kinerja, safety, lan tren mangsa ngarep.
Skuter off road listrik diwasa pisanan dikenalaké ing awal taun 2000-an, nanging mung bubar dadi populer amarga kemajuan teknologi baterei lan kesadaran babagan masalah lingkungan. Skuter iki dirancang kanggo digunakake ing permukaan sing ora diaspal, kayata dalan, trotoar, lan dalan reget. Biasane didhukung dening baterei lithium-ion lan bisa lelungan kanthi kecepatan nganti 25 mil saben jam.
Desain skuter off road listrik diwasa iku kasar lan awet, kanthi pigura lan sistem suspensi sing kuwat kanggo nangani medan sing kasar. Biasane duwe ban gedhe lan knobby kanggo traksi sing luwih apik lan nyerep kejut. Skuter uga dilengkapi lampu ngarep lan lampu mburi kanggo visibilitas lan safety.
Kinerja skuter off road listrik diwasa nyengsemaken. Motor listrik sing kuat nyedhiyakake akselerasi sing lancar lan ngidini skuter bisa mendaki bukit sing curam kanthi gampang. Urip baterei gumantung ing model, nanging paling skuter bisa lelungan jarak nganti 20 mil ing daya siji. Wektu ngisi daya relatif cendhak, biasane udakara 2-3 jam kanggo ngisi daya lengkap.
Kaslametan skuter listrik diwasa ing dalan penting banget, amarga dirancang kanggo digunakake ing permukaan sing ora diaspal. Skuter dilengkapi rem tangan kanggo mandheg lan indikator sinyal kanggo ngganti jalur utawa belokan. Pangguna uga kudu nganggo helm kanggo proteksi sirah tambahan. Kajaba iku, amarga skuter iki ora sah ing dalan, pangguna kudu ngerti hukum lan peraturan lokal lan ngoperasikake skuter kanthi tanggung jawab.
Masa depan skuter listrik mati diwasa katon padhang. Nalika teknologi baterei terus saya apik, ngarepake kisaran sing luwih dawa lan wektu ngisi daya luwih cepet. Desain uga bakal berkembang kanggo nyakup fitur sing luwih maju, kayata pelacakan GPS lan integrasi teknologi cerdas. Kajaba iku, amarga panjaluk transportasi sing lestari tuwuh, skuter listrik mati diwasa bisa dadi luwih akeh digunakake kanggo lelungan lan rekreasi kutha.
Kesimpulane, skuter mati listrik diwasa minangka modus transportasi unik lan macem sing nawakake alternatif sustainable lan biaya-efektif kanggo kendaraan tradisional. Kanthi desain sing kasar, kinerja sing nggumunake, lan penekanan ing safety, ora nggumunake yen tren iki cepet banget populer. Minangka teknologi terus nambah lan dikarepake kanggo transportasi sustainable mundak akeh, ngarep-arep kanggo ndeleng liyane wong diwasa nguripake kanggo listrik mati skuter dalan kanggo commutes saben dina lan petualangan outdoor.
Ulasan
Ana ora review durung.